Рабочее совещание членов НСА с участием представителей Госавтоинспекции МВД России
30 августа 2018 года на площадке УМЦ Ассоциации автошкол г. Москвы состоялось рабочее совещание членов Национального союза ассоциаций автошкол с участием представителей Госавтоинспекции МВД России.
Тема встречи – обсуждение проекта изменений в нормативные правовые акты, касающиеся допуска граждан к управлению транспортными средствами некоторые организационные вопросы, связанные с приемом экзаменов и проведением обследования учебно-материальной базы. В совещании, как непосредственно, так и в режиме удаленного доступа приняли участие представители региональных объединений автошкол Санкт-Петербурга и Ленинградской области, Карелии, Красноярска, Приморья, Республики Татарстан, Москвы и Московской области, Урала, Ульяновской области, а также представитель Всероссийского общества автомобилистов.
Изучение текста проекта изменений в Правила проведения экзаменов и Правила дорожного движения, анализ публикаций в СМИ и социальных сетях, позволило участникам встречи сделать ряд выводов и сформулировать ряд вопросов и замечаний по его тексту.
В первую очередь большинством было высказано мнение о том, что изменения в Правила проведения экзаменов, касающиеся исключения проведения в экзаменационных подразделениях Госавтоинспекции проверки первоначальных навыков управления автотранспортными средствами на закрытых площадках, не упростят экзамен, как утверждают противники реформы, так как указанную проверку кандидаты в водители будут проходить в условиях реального дорожного движения. Это, в свою очередь, поспособствует сокращению очередей на пересдачу экзамена, тем самым уменьшив излишнюю административную нагрузку на граждан. Смысл указанной проверки отсутствует и потому, что она дублирует проверку, проводимую автошколой перед допуском обучаемого к учебной езде в городских условиях. Ведь, согласно п. 21.2 к ней допускается только имеющий первоначальные навыки управления транспортным средством. Для отработки этих навыков программой профессиональной подготовки водителей предусмотрено целых 24 часа практического вождения.
К тому же изменения не подразумевают исключение необходимости для образовательных организаций иметь и использовать для обучения закрытую площадку, так как не отменяют требования к условиям ведения образовательной деятельности по подготовке водителей, установленные Приказом Минобрнауки № 1408.
Положительным участники совещания признали и то, что проектом установлены минимальные и максимальные сроки проведения повторных экзаменов для кандидатов, не сдавших экзамен. Отсутствие максимального срока назначения на повторный экзамен вызывало массу жалоб и нареканий со стороны обучаемых и образовательных организаций.
Замечания касались требований к площадкам, оставшимся в тексте Правил приема экзаменов, порядку проведения экзаменов и аннулирования результатов экзамена и водительского удостоверения, а также изменений, вносимых в общие положения ПДД. Представитель разработчика уведомил, что авторы проекта изучат поступившие от НСА предложения и замечания и доработают его.
Участники встречи выразили готовность к участию в дальнейшей работе по приведению нормативных правовых актов, которых коснутся обсуждаемые изменения в случае их утверждения.
